Bruxelles, 14 luglio 2026 – Il Parlamento europeo ha ribadito l’esclusione del Sahara Occidentale dall’ambito di applicazione dell’accordo sull’aviazione tra Unione Europea e Regno del Marocco, confermando ancora una volta il carattere distinto del territorio sul piano giuridico internazionale.
Nella seduta dell’8 luglio 2026, l’Eurocamera ha approvato il protocollo modificativo dell’accordo euromediterraneo sull’aviazione civile tra l’UE e il Marocco, un provvedimento di natura tecnica necessario per adeguare l’intesa all’adesione della Croazia all’Unione Europea. Il testo approvato, tuttavia, non introduce alcuna modifica all’estensione territoriale dell’accordo e mantiene quindi il Sahara Occidentale al di fuori del suo campo di applicazione.
Il protocollo ha ottenuto un ampio consenso parlamentare, con 625 voti favorevoli, 16 contrari e 20 astensioni. Durante il dibattito, è stato sottolineato che la ratifica dell’accordo non incide sullo status giuridico del Sahara Occidentale né modifica i principi stabiliti dalla Corte di Giustizia dell’Unione Europea (CGUE) riguardo al territorio.
La decisione rappresenta un’ulteriore conferma del principio secondo cui il Sahara Occidentale possiede uno status giuridico separato e distinto dal Regno del Marocco, in conformità con il diritto internazionale e con il processo di decolonizzazione riconosciuto dalle Nazioni Unite.
Le sentenze della Corte di Giustizia UE e il principio del consenso del popolo saharawi:
Il Parlamento europeo ha richiamato il quadro giuridico definito dalla Corte di Giustizia dell’Unione Europea, che in diverse sentenze ha stabilito che gli accordi conclusi tra UE e Marocco non possono automaticamente estendersi al Sahara Occidentale senza il rispetto del principio del consenso della popolazione del territorio interessato.
Secondo tale orientamento giuridico, qualsiasi attività economica o accordo internazionale riguardante il Sahara Occidentale deve tenere conto del suo status distinto e del diritto del popolo saharawi all’autodeterminazione e alla sovranità permanente sulle proprie risorse naturali.
Il nodo dei collegamenti aerei verso le città occupate:
Durante il dibattito parlamentare sono emerse anche critiche riguardo alla presenza di voli europei diretti verso alcune città del Sahara Occidentale occupato, evidenziando una possibile contraddizione tra la prassi operativa di alcune compagnie aeree e il quadro giuridico europeo.
Diversi eurodeputati hanno richiamato l’attenzione sulla necessità che le politiche dell’Unione Europea siano coerenti con le pronunce della Corte di Giustizia e con gli obblighi derivanti dal diritto internazionale.
La Commissione europea, in precedenti occasioni, ha chiarito che l’accordo sul trasporto aereo UE-Marocco non si applica ai collegamenti con il Sahara Occidentale, sulla base dell’interpretazione fornita dalla giurisprudenza europea.
Una nuova conferma del quadro giuridico internazionale:
Secondo diversi osservatori, l’approvazione del protocollo senza alcuna estensione territoriale costituisce una nuova conferma del principio secondo cui il Sahara Occidentale non può essere considerato parte integrante del territorio marocchino nell’ambito degli accordi europei.
La decisione riafferma inoltre il ruolo del diritto internazionale e il principio secondo cui ogni rapporto giuridico riguardante il Sahara Occidentale deve rispettare il suo status specifico e il diritto del popolo saharawi all’autodeterminazione, in linea con la Carta delle Nazioni Unite e le pertinenti risoluzioni dell’Assemblea Generale e del Consiglio di Sicurezza.
Resta tuttavia aperta la questione dei voli europei verso le città del Sahara Occidentale occupato, una pratica che continua a sollevare interrogativi e richieste di maggiore coerenza tra le politiche europee e il quadro giuridico internazionale.
