Sahara occidentale, 26 maggio 2026 – Un articolo pubblicato dal collettivo Rebelbe Saharaui riporta l’attenzione internazionale sulla questione del Sahara Occidentale, evidenziando come l’espansione del turismo e dei collegamenti aerei nei territori contesi stia assumendo una crescente rilevanza politica e giuridica.
Il riferimento centrale è un’inchiesta della BBC, che analizza il ruolo delle compagnie aeree, delle piattaforme di prenotazione online e degli investimenti infrastrutturali nel territorio, sollevando interrogativi sul rapporto tra sviluppo economico e consolidamento di una situazione considerata ancora controversa dal diritto internazionale.
Turismo e narrazione geopolitica del territorio:
Secondo l’emittente britannica, la crescente apertura di rotte aeree e l’intensificazione del turismo verso città come Dakhla contribuiscono, di fatto, a rafforzare sul piano simbolico e pratico il controllo esercitato dal Marocco su gran parte del Sahara Occidentale.
L’attenzione si è concentrata su una recente campagna promozionale della compagnia aerea Ryanair, che ha descritto Dakhla come una “nuova avventura marocchina”, inserendo la città all’interno delle destinazioni del Marocco. Una definizione che ha generato reazioni immediate, poiché il territorio è incluso dalle Nazioni Unite tra i “territori non autonomi”, ancora in attesa di completare il processo di decolonizzazione.
Il turismo come leva del “fatto compiuto”:
Diversi osservatori internazionali sostengono che lo sviluppo turistico nella regione si inserisca in una strategia più ampia di consolidamento del cosiddetto “fatto compiuto”. Il Marocco controlla attualmente circa l’80% del territorio, che definisce ufficialmente come proprie “Province Meridionali”.
Da quasi cinquant’anni, la comunità internazionale e le Nazioni Unite cercano una soluzione politica al conflitto, fondata sul principio di autodeterminazione del popolo saharawi. Tuttavia, il referendum previsto dagli accordi del 1991 non è mai stato realizzato.
Secondo l’inchiesta, numerose organizzazioni per i diritti umani e studiosi di diritto internazionale ritengono problematica la rappresentazione del Sahara Occidentale come parte integrante del Marocco, poiché tale narrazione potrebbe incidere sulla percezione dello status giuridico del territorio.
Crescita del turismo e nuove rotte internazionali:
I dati riportati indicano un aumento significativo dei flussi turistici nella regione negli ultimi anni, sostenuto dall’apertura di nuove connessioni aeree e da investimenti pubblici mirati allo sviluppo del settore.
Oltre alla compagnia nazionale Royal Air Maroc, anche Ryanair, Transavia France e Binter Canarias hanno attivato collegamenti diretti verso Dakhla e altre località del territorio da capitali europee come Madrid e Parigi, oltre che dalle Isole Canarie.
Le autorità marocchine puntano a trasformare l’area in una destinazione turistica strategica, valorizzando il patrimonio naturale atlantico, il deserto e le attività sportive legate al vento e al mare.
Le testimonianze dal territorio:
Tra le testimonianze raccolte dalla BBC figura quella di Tom Rooke, cittadino britannico che ha recentemente visitato Dakhla partendo da Madrid. Il viaggiatore ha descritto una città in fase di rapido sviluppo, caratterizzata dalla costruzione di nuovi resort e dalla forte presenza di simboli istituzionali marocchini.
Secondo la sua esperienza, il settore turistico appare ancora emergente, nonostante le ambizioni di crescita dichiarate dagli operatori e dalle autorità locali.
Compagnie aeree, piattaforme e responsabilità informativa:
L’inchiesta evidenzia inoltre il ruolo delle aziende attive nella promozione turistica della regione. Ryanair non ha rilasciato commenti ufficiali, mentre Transavia France ha dichiarato di operare nel rispetto delle autorizzazioni rilasciate dalle autorità competenti.
Diversa la posizione di Binter Canarias, che nei propri materiali informativi continua a indicare Dakhla ed El Aaiún come località del “Sahara Occidentale”, evitando l’associazione diretta con il Marocco.
Critiche sono state espresse anche dall’organizzazione Western Sahara Resource Watch, il cui rappresentante Erik Hagen ha definito “fuorviante e preoccupante” la rappresentazione del territorio come parte del Marocco da parte di operatori privati e piattaforme commerciali, sottolineando le possibili ricadute sull’opinione pubblica internazionale.
Anche le principali piattaforme di prenotazione online, tra cui Booking, Expedia e Trivago, sono state richiamate nel dibattito, poiché in diversi casi gli alloggi vengono classificati come situati in Marocco. Booking ha precisato di fornire informazioni aggiuntive agli utenti in presenza di territori oggetto di controversia internazionale.
Il quadro giuridico secondo gli esperti:
Secondo Andrea Maria Pelliconi, docente di diritto internazionale presso l’Università di Southampton, le compagnie aeree e i portali turistici dovrebbero distinguere in modo chiaro tra Marocco e Sahara Occidentale.
La mancata distinzione, secondo l’esperta, potrebbe esporre le imprese a potenziali contestazioni legali legate al diritto internazionale, al principio di autodeterminazione del popolo saharawi e alle normative europee in materia di trasparenza e tutela dei consumatori.
Nel frattempo, le campagne di sensibilizzazione promosse da attivisti e organizzazioni hanno già prodotto alcuni effetti concreti, tra cui la revisione della classificazione delle proprietà nel territorio da parte di Airbnb.
Un conflitto ancora aperto:
Il Sahara Occidentale, ex colonia spagnola fino al 1976, rimane al centro di una disputa tra il Marocco e il Fronte Polisario, movimento che rivendica l’indipendenza del territorio e ha proclamato la Repubblica Araba Saharawi Democratica.
Dopo anni di conflitto armato, nel 1991 fu raggiunto un cessate il fuoco sotto l’egida delle Nazioni Unite, con la creazione della missione MINURSO, incaricata di supervisionare il processo di pace e l’organizzazione del referendum di autodeterminazione, mai realizzato.
Oggi il Fronte Polisario controlla una parte orientale del territorio, mentre la maggioranza del Sahara Occidentale resta sotto amministrazione marocchina.
La posizione del Fronte Polisario:
Intervistato dalla BBC, Sidi Breika, rappresentante del Fronte Polisario nel Regno Unito e in Irlanda, ha affermato che il turismo viene utilizzato per consolidare uno status quo favorevole alle rivendicazioni marocchine, spesso senza una piena consapevolezza da parte dei visitatori internazionali.
Secondo Breika, ogni progetto economico realizzato nei territori occupati senza il consenso del popolo saharawi rappresenta una violazione del diritto all’autodeterminazione riconosciuto dalle Nazioni Unite. Il rappresentante ha inoltre dichiarato che il movimento sta monitorando le attività delle compagnie aeree e valuta possibili azioni legali.
Diplomazia internazionale e scenari futuri:
Sul piano politico, la questione del Sahara Occidentale continua a dividere la comunità internazionale. Alcuni Paesi sostengono il piano di autonomia proposto dal Marocco, mentre il Fronte Polisario insiste sulla necessità di un referendum che consenta al popolo saharawi di decidere liberamente il proprio futuro.
Nonostante le diverse posizioni, le Nazioni Unite mantengono ufficialmente l’obiettivo di una soluzione politica negoziata e condivisa tra le parti.
L’inchiesta conclude che lo sviluppo del turismo nel Sahara Occidentale non rappresenta soltanto una dinamica economica, ma un elemento centrale di una più ampia disputa geopolitica e giuridica. Una questione che, a quasi cinquant’anni dall’inizio del conflitto, continua a restare irrisolta al centro dell’agenda internazionale.
